突发!苏州和舰!全线停产!

2月21日消息,据台媒报道,苏州和舰晶圆厂已全面停产,联电表示,目前仍要配合当地主管机关规定,复工时间还不清楚!

联电和舰厂员工数约2千人,半导体供应链传出,和舰已全线停工,原本有留守厂内的员工,也全被安排隔离,需等待通知才可复工。

联电14日曾发公告表示,位于苏州8吋厂和舰有1名员工疑似染疫,目前配合当地主管机关进行全员检测,生产活动逐步暂停,待检测后配合主管机关核准即全面复工,第1季业绩展望不变。

联电指出,和舰月产能8万片,产值占整体合并营收约5%,但强调不影响第1季业绩展望,且在全球晶圆代工产业市占率将持续扩大,此事件对公司财务业务无重大影响。联电预估,第1季晶圆出货量将持平,ASP以美元计价将季成长5%,产能利用率维持100%,毛利率估40%。

联电表示,当地主管机关对防疫规定有标准作业程序,目前仍要配合当地主管机关规定,复工时程还不清楚,不过,联电客户很多产品皆跨厂生产,影响有限。客户端则指出,影响程度要看和舰复工时间而定。

苏州已有15家企业出现感染者,以科技公司为主!

本轮苏州疫情已有15家企业出现感染者,以科技企业为主,其中不乏同程网络科技、盛虹化纤、苏州三星电子、理想汽车、联电旗下苏州和舰等多家知名企业。

苏州之外,本轮疫情已经外溢到无锡和南通两市

其中苏州工业园区宝时得科技公司共有16人感染,而这家企业又关联多起家庭疫情。资料显示,位于苏州工业园区的宝时得科技公司的全称为“宝时得科技(中国)有限公司”,成立于2002年7月4日,注册资金5000万美元,是全球电动工具知名企业宝时得集团在中国的两大制造基地之一,是中国规模最大的电动工具制造商和出口商之一。

苏州博世员工确诊,或使汽车行业“缺芯”雪上加霜,并对中国的汽车制造行业带来一定冲击

除博世以外,其他供应链企业也已有确诊病例。根据《苏州发布》19日消息,台湾京元电子子公司京隆科技有两名工作人员为新增病例。

另外,EDA公司芯和半导体旗下品牌芯禾电子等其他半导体相关企业也有员工确诊新冠。

从公开资料来看,目前和舰员工超过2000人,三星员工逾4000人,苏州博世员工高达7000多人,都是千人大厂,新冠疫情的影响之大,可想而知。

面对来势汹汹的苏州疫情,会否引发新一波的供应短缺情况,还犹未可知

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